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【太平洋汽车网】20T车型搭载第八代Ecoec系列1.3T直喷与全新CVT智能无级变速箱,15T车型搭载第八代Ecotec系列1.0T直喷涡轮增压发动机与6速DSS智能变速箱。
威朗是别克品牌针对紧凑级家用轿车商场推出的A+级产品,自上市以来就凭借着其年青的定位、性价比较高的装备挑选,获得了很多顾客的好感与喜爱。一同中期改款的别克威朗也于上一年9月份正式上市,共推出4款车型,换上了最新的宗族化规划言语和满意国六排放的1.0T和1.3T两款发动机。
别克威朗搭载全新1.3T直喷涡轮增压发动机与CVT智能无级变速箱的新生代动力组合,呼应快捷,加快痛快。调配高性能运动底盘,动力与控制相得益彰。20T车型搭载第八代Ecotec系列1.3T直喷涡轮增压发动机与全新CVT智能无级变速箱,最大功率121kW/5600rpm,最大扭矩240Nm/1500-4000rpm。更快捷、更微弱、更平顺,动力体会全面改造。15T车型搭载第八代Ecotec系列1.0T直喷涡轮增压发动机与6速DSS智能变速箱,最大功率92kW/5800rpm,最大扭矩180Nm/1350-4500rpm。更高效、更轻捷,带来打破认知的新生代小排量驾驭体会。(图/文/摄:太平洋汽车网 郭珊珊-兼职)
别克威朗GS将于4月30日以线上的方式正式上市。所以今日就来抢先体会,看看这款三厢版的威朗GS带来了那些新的体会和改变。
今日咱们就带来两款颜值高到能当饭吃,开起来也很爽的家轿,它们是别克威朗以及马自达3 昂克赛拉,两者之间谁更强?一比知分晓。
全新威朗换上了别克第八代Ecotec1.3T/1.0T涡轮增压发动机,别离匹配CVT无级变速/六速手自一体变速箱,全系满意国六b排放规范。
别克旗下的A+级轿车威朗近期迎来了中期改款,不具体表现怎么,马上来看看笔者本次试驾的新款威朗顶配车型——20T CVT旗舰型。
【太平洋汽车网 导购频道】威朗作为别克品牌针对家轿细分商场推出的A+级家轿产品,年青的外观规划、较高的装备挑选使得它具有十分明晰的定位,家用刚需顾客带来了更多挑选。现在国内商场全面迎来国六革新,威朗也顺势换上了别克旗下全新第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机,别离匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱,全系满意国六b排放规范。新车外观采用了最新的宗族化规划言语,下面就让咱们一同由外而内,了解一下全新别克威朗带来的改变吧。
放眼合资品牌紧凑型车商场,在归纳了续航、价格之后,畅巡的竞赛优势十分杰出,甚至有“比价”自主品牌新能源车的底气
第三代汉兰达现已到产品周期晚期,但重视度一点点没减。那它有什么魅力在这个时刻节点能吸引到我们呢?
一汽-群众奥迪正式发布了新款奥迪A6L,共推出12款车型,价格区间40.98-65.38万元。
爱车,别克威朗15s,快两年半,19400km,预备下个月去保养,请问制动液和冷
威朗自动挡正常行进发动机下面有声响,特别上坡的时分特别显着,是那种磁炉磁炉的声响
我的车是威朗双聚散抢先型 (现在开了16951公里)之前开车只需焚烧今后松了刹车
别克威朗车辆斜着上坡后边有相似皮革冲突宣布的生音 也像车门玻璃晃动脱离胶条的声响